YAMAHA X-MAX250にi-CON mini セッティング作業です。と言ってもロータリスイッチを回してバランスの良いところを選ぶだけの超簡単セッティングです。
![](http://www.blr-jp.com/wp-content/uploads/2022/02/DSC_2297-1024x576.jpg)
シャーシーダイナモにバイクを乗せてテスト開始
まずは❻のゼロ補正で現状を把握し、次に⑦…⑧…と測定します。
![](http://www.blr-jp.com/wp-content/uploads/2022/02/DSC_2298-576x1024.jpg)
吸気側+排気側の合算した性能が空気対燃料を調整して適正な空燃比に近づければ結果としてパワーグラフに表示されます。今回の車両は駆動系も変更してありました。
YAMAHA X-MAX250にi-CON mini セッティング作業です。と言ってもロータリスイッチを回してバランスの良いところを選ぶだけの超簡単セッティングです。
シャーシーダイナモにバイクを乗せてテスト開始
まずは❻のゼロ補正で現状を把握し、次に⑦…⑧…と測定します。
吸気側+排気側の合算した性能が空気対燃料を調整して適正な空燃比に近づければ結果としてパワーグラフに表示されます。今回の車両は駆動系も変更してありました。